WRX SB Mk-CW

Mk-Wをベースに、より強力なカービング性能を実現しました。

超ワイドモデルのMk-Wの骨格をベースにエッジの捉えやすさとセンターフレックスのパフォーマンスにフォーカスしたフルカービング×ハイグリップ性能を実現。「圧倒的カービング性能」を意識し、カービング最大の課題であるドラグ現象をボードのワイド化によって物理的に解決したディープカービングモデル。

【ウエスト】捻れ剛性の高いワイドなアウトラインはターン時にかかる大きな負荷をマイルドに受け止めつつ、たわみと推進力を確保する絶妙なフレックスバランス。 【フレックス】Mk-Wよりもセンターフレックスを柔らかくし、逆にノーズテールの反発力を強化。ターンではセンターの撓みを最大限に生かした動きを生み出す。 【ボトム】可変タイプのキャンバー、ISO7505グラファイトソールを使用。

ディレクショナルツイン、セットバック20mm。144・146・150・153・156cm。